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關(guān)于“攜程”的博文  全部493篇

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  大家可能玩過“最后通牒”的游戲:兩個參與者來分錢,假設(shè)“提議者”提出按2:1來分配,如果應(yīng)對者接受,那么提議者獲得最大收益;如果應(yīng)對者拒絕,則雙方都不能獲得任何錢。  據(jù)說,攜程給去哪兒網(wǎng)開出的收購條款和“最后通牒”游戲很相似:雙方以1(點擊查看)

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  5月16日下午,攜程、同程的度假、門票產(chǎn)品相繼撤出去哪兒的消息在旅游圈子爆炸開來,驚呼的,叫好的,趁機偷偷高興的,一片混亂。老任也將日前打聽到的一些小道消息、內(nèi)幕跟大家扒一扒,也希望能還原一些這些背后的故事。  先來說說這件事情在此時發(fā)(點擊查看)

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  縱觀整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有BAT巨頭之間的爭斗,下面的細分領(lǐng)域也有屬于自己的明爭暗斗。在線旅游行業(yè)就存在著這樣的派系:BATX,它們分別對應(yīng)著百度系、阿里系、 騰訊系、 和攜程。在觀看它們之間讓人眼花繚亂的戰(zhàn)爭之前,就要先清楚它們各自是哪一派(點擊查看)

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  【摘要】去哪兒網(wǎng)從一個簡單的比價和流量導(dǎo)入平臺,升級為在線旅游產(chǎn)品交易平臺。但是去哪兒在酒店業(yè)務(wù)上的遭遇,與其進入機票領(lǐng)域,輕松占據(jù)市場30%以上份額的經(jīng)歷相比,可謂艱難險阻。但莊辰超認為上市之后業(yè)務(wù)重點之一將是酒店業(yè)務(wù)。隨著去哪兒酒店(點擊查看)

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  勁旅網(wǎng)4月29日訊,今晨,途牛旅游網(wǎng)向美國證券交易委員會提交了F1-A公開發(fā)行增補文件。文件披露,公司首次公開發(fā)行的融資規(guī)模為由1.2億美元減少至1.012億美元.  文件同時披露, 途牛旅游網(wǎng)已于2014年4月27日,同意攜程旅行網(wǎng)購(點擊查看)

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  面對OTA的競爭與合作  日前,廣之旅宣布與IBM合作,在業(yè)內(nèi)被視為是傳統(tǒng)旅行社向信息化轉(zhuǎn)型的一個信號。然而,近年來傳統(tǒng)旅行社的電商之路其實走得并不順暢,面對著攜程、同程等在線旅游電商(簡稱“OTA”)的群起搶食,他們目前更多的是加緊與(點擊查看)

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  隨著中國旅游人數(shù)的快速增加,旅游租車也成為越來越多旅游企業(yè)的掘金地。10月30日,攜程宣布旗下租車品牌升級,接下來,攜程租車可為中小租車供應(yīng)商提供車源、金融等服務(wù)。此前,攜程租車僅僅作為平臺招攬租車供應(yīng)商入駐。而此次出招縱向布局,在業(yè)內(nèi)(點擊查看)

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  一度被保監(jiān)會發(fā)文叫停的機票捆綁航空保險一類的銷售行為,換了個名目,又悄悄地卷土重來。  日前,消費者金小姐(化名)向《中國經(jīng)營報》記者反映,在攜程上買機票,被強制綁定了航空保險,并且購買機票以后得不到正規(guī)的行程單,無法報銷。  記者向攜(點擊查看)

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  7月3日上午,申女士起訴上海攜程商務(wù)有限公司(以下簡稱“攜程”)和支付寶(中國)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(以下簡稱“支付寶”)索賠案在朝陽法院開庭審理。   去年8月,申女士在攜程上購買機票,完成交易數(shù)小時后,便收到因“航班取消”要向她退機票款(點擊查看)

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  盡管與去哪兒的談判似乎陷入了僵局,攜程卻并沒有沉寂,一邊談判一邊進行投資。1500萬美元投了剛剛上市的途牛旅游網(wǎng),又以2.2億美元戰(zhàn)略投資同程旅游網(wǎng),多管齊下堅定不移地走在董事長兼CEO梁建章所說的“2014全面開花”的道路上。  近日(點擊查看)

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