上有政策、下有對策，三亞物價部門單純依靠“限價令”似乎管不了酒店定價。每一次限價令的公布，難免給人應付公事、黔驢技窮之感，這也提醒當地政府和旅游部門，是不是該發揮管理智慧、采取多種措施，引導業態的健康發展呢？不能讓高價變成宰人的屠刀。 (點擊查看)
“低價游”“強制買賣”……在旅途中，游客遇到的侵權情況多種多樣，但最苦惱都是異地維權難上加難。在上海市消保委日前公布的2017年“3·15”十大投訴案例中，就有兩例涉及旅游電商。今年的“3·15”國際消費者權益日，“先行賠付”成為在線旅(點擊查看)
萬達在2013年并購湖北新航線國際旅行社、北京環行五洲國際旅行社、江西亞細亞國際旅行社、安徽環球國際旅行社后，2014年，在擁有萬達項目的城市和主要客源地繼續開展類似的并購。2014年3月21日并購深圳中國國際旅行社，7月30日并購(點擊查看)
和多數寡頭市場一樣，在線旅游行業的兩大巨頭總是相互廝殺搏斗。近日，攜程與去哪兒又展開了一輪關乎壟斷的舉報潮。 8月7日，藝龍收到騰訊私有化邀約之后四天，去哪兒對外宣稱，已向中國商務部壟斷局遞交文件，認為攜程收購藝龍涉嫌違反《反壟斷法》(點擊查看)
實行了十余年的十一黃金周依然是旅游高峰期，今年黃金周游客量和旅游收入占全年的八分之一。業內分析，黃金周不能取消，而是應該在提升旅游消費環境讓國民玩好的同時，優化假日結構解決休假難的瓶頸，包括可以考慮恢復五一黃金周長假。 今年黃金周線下(點擊查看)
去年底，在線旅游的一個事件引起了業內的關注，據悉，在途牛舉辦的合作大會上，途牛相關負責人私下向參會旅行社代表“放話”，所有旅行社給同程的價格必須要高于給途牛的價格。同時，旅行社與途牛聯合采購的資源不允許在同程的平臺銷售，不少旅行社還被要(點擊查看)
近半年來旅游圈發生了好多事，到今天Priceline入股攜程落錘，我隱約中看到了中國在線旅游新格局的落定。把今天和過去半年發生的事和“攜程放手”這樣的字眼連續起來是因為這里面包含了幾層含義：首先，今天攜程選擇了讓Priceline入股而(點擊查看)
五臺山旅游攻略1.【交通】五臺山不建議自駕游，五臺山的地形復雜且景點分散，不熟悉的朋友路上比較容易耽誤時間；2.【住宿】五臺山的客流量非常大，建議酒店的話是越早訂越好，避免節假日房價跳漲或者無房可住的事情發生，可以找當地導游訂，一般都是和酒(點擊查看)
在一季度報即將集體亮相的時候，業內對于OTA(在線旅游商)的虧損已經表現得處變不驚。 攜程率先公布的2015年第一季度財報顯示，其虧損了1.26億元。聯想到2014年這些行業大佬們的業績——攜程是唯一盈利的企業，去哪兒虧損18.448(點擊查看)
今年8月，藝龍旅行網宣布將從“在線酒店”轉型為“移動酒店”，一個月后，攜程也高調宣布，將由在線旅游代理（OTA）轉型為移動旅游代理（MTA），移動端排位賽全面開始，成王敗寇仍存變數。對于PC端的輸家而言，這是一個絕佳的翻盤機會。目前來看，在(點擊查看)