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“坐”上一嗨租車(chē)二股東 攜程欲轉(zhuǎn)型OTP
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評(píng)論12
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國(guó)內(nèi)多處景區(qū)門(mén)票啟動(dòng)“旺季”模式
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評(píng)論44
攜程“整改”遭打臉 鐵路部門(mén)稱(chēng)不存在“優(yōu)先出票”
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評(píng)論1
平均每天一家線(xiàn)下門(mén)店落地 攜程成為旅行社競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象?
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評(píng)論7
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春運(yùn)搶票大戰(zhàn):飛往“北上廣深”機(jī)票“白菜價(jià)”
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評(píng)論4
攜程2013年凈利增40% Q4酒店預(yù)訂量增55%
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評(píng)論30
攜程密集布局用車(chē)產(chǎn)業(yè) 進(jìn)軍出行全業(yè)務(wù)線(xiàn)
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評(píng)論14
OTA市場(chǎng)重回戰(zhàn)國(guó)!昔日巨頭攜程進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻
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評(píng)論0
攜程悄然開(kāi)放平臺(tái)代售產(chǎn)品
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腳踏騰訊攜程兩條大船 同程面臨平衡煩惱
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評(píng)論23
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